Батерийна технология за аварийно осветление

Широко разпространеният консенсус е, че електричеството, което се използва от около средата на деветнадесети век, въпреки че е открито много по-рано, е едно от най-големите открития, което е имало значително положително влияние върху населението на света.

Батериите са нещо обичайно в смисъл, че се използват навсякъде и захранват широка гама от устройства, от малки устройства като компютри и мобилни телефони до по-големи като превозни средства и ванове.

Въпреки че всички наричат ​​химическо устройство с две или повече клетки „батерия“, правилният термин всъщност е „клетка“, тъй като думата „батерия“ има военни конотации и се отнася до оръжия, работещи заедно. Това химическо устройство има способността да съхранява химическа енергия, която се преобразува в постоянен ток. Разнообразието от батерии на пазара днес е почти неограничено, вариращо от малки първични батерии, използвани в часовници, до огромни вторични батерии с мегаватов капацитет, използвани като съхранение на енергия за захранване на малки и големи градове, когато е необходимо.

Основно има два различни типа батерии и те могат да бъдат категоризирани като първична батерия, което означава, че не е акумулаторна и се счита за тип „използвай и изхвърляй“ (но рециклирана, разбира се) продукт, или като вторична батерия, което означава, че е акумулаторна и попада в две области на работа. Батерии от този тип се използват за електрическо оборудване, като часовници, часовници и детски играчки. Първо, има батерии, които могат да се използват за зареждане и разреждане на устройства като мобилни телефони или лаптопи, или второ, има батерии, които могат да се зареждат и след това да осигуряват захранване, когато е необходимо, като например в електрическите автомобили. При този втори тип, който се използва за аварийно осветление, батерията е постоянно заредена и готова да осигури електричество в случай на повреда на основната електрическа система на сградата, като разреди необходимото количество енергия.

За първичните батерии често се използват различни химикали, като алкални, цинк/въглеродни и напоследък литиеви. Тези химикали са известни като "сухи клетки", тъй като не се нуждаят от мокър електролит, за да позволят на тока да тече. Когато технологията за оловно-киселинни клетки беше разработена за първи път за вторични батерии, всички останали батерии бяха от първичен вид. Оловно-киселинните батерии, известни още като SLI батерии (батерии за стартиране/светлини/запалване), се наричат ​​"мокри клетки", тъй като съдържат течен електролит. Предлагат се в различни размери, вариращи от най-малкия 1Ah до 12,000Ah. Тази технология е била използвана за централно съхраняване на енергия в сгради при различни напрежения, доставяйки енергия за работа на централни батерийни системи, както е необходимо за аварийно осветление.

С напредването на технологията на батериите бяха въведени никел-кадмиеви батерии, последвани от никел-метал-хидридни батерии и дори напоследък литиево-йонни батерии, които сега се превърнаха в стандарт. Напрежението, което батерийните клетки обикновено произвеждат, варира от много ниско напрежение до около 3–4 волта, като по-високи напрежения и по-голямо захранване с ток се постигат чрез инсталирането на допълнителни клетки. Колективните клетки, произведени от клетките, поставени в паралелна верига, осигуряват повече ток, докато колективните клетки, произведени от клетките, разположени в последователна верига, произвеждат повече напрежение, осигурявайки решение както за по-висок ток, така и за повишено напрежение.

NI-Cd (Ni-Cad)=НИКЕЛ-КАДМИЙ Това е една от най-ранните технологии за батерии и предимствата на тези типове батерии включват нейната отлична надеждност, способност да издържат на високи скорости на разреждане при различни температури и удължен срок на годност и експлоатационен живот. Тези батерии произвеждат напрежение от около 1,2 волта, като използват катод от никелов оксид (NiOOH) и анод от метала кадмий (Cd). Основният недостатък на частичното разреждане, последвано от зареждане, е, че батерията ще загуби своята „памет“, намалявайки максималната си способност за зареждане с течение на времето. Освен това те могат да се повредят от презареждане. Предимството на тези Ni-Cd батерии е, че те имат способността да извършват високоскоростно зареждане и разреждане, както и да работят в широк температурен диапазон.

Ni-MH или никел метал хидрид е сравнително нова технология, която използва никелов оксид (NiOOH) и метална сплав. По време на процеса на зареждане водородът се съхранява, за да се получи метален хидрид, който след това се освобождава по време на разреждането. Тази технология има очаквана продължителност на живот от 3000 цикъла. Въпреки това, той има само около 60 процента от капацитета на литиево-йонна клетка със същия размер. Никел метал хидридна клетка може да има два до три пъти по-голям капацитет от никел-кадмиева батерия с еквивалентен размер. За разлика от някои по-остарели технологии за батерии, те се смятат за екологично безопасни, защото не съдържат кадмий, живак или олово.

LI-ION - литиево-йонни Първото нещо, което трябва да отбележим е, че има два вида батерии: литиеви и литиево-йонни. Първата е основна батерия за еднократна употреба, докато втората е вторична батерия, която може да се презарежда. През последните години индустрията претърпя революция благодарение на появата на литиево-йонната технология през 70-те години на миналия век, която сега се използва в широка гама от устройства, от мобилни телефони и лаптопи до всички видове транспорт. Катодът, който определя капацитета на литиево-йонната батерия, анодът, който позволява протичането на ток, електролитът, който се състои от соли, разтворители и добавки, и накрая сепараторът, който функционира като бариера за запазване на контактите на части. По време на процеса на разреждане литиевите йони преминават от отрицателния към положителния, след това обратно, докато батерията се зарежда. Има живот от 500–1,000 цикъла, тъй като работата в условия с по-високи температури може да доведе до нестабилност на работата.