Въпросът "безопасно за кого?" трябва да се попита, докато се мисли за безопасно улично осветление. Различни съображения ще бъдат включени в създаването на безопасно улично осветление за пешеходци, отколкото в превръщането на пътищата в безопасност за автомобили. Градските мениджъри, на които е възложено да използват публични средства за плащане на безопасно улично осветление, ще имат свои собствени представи за това какво представлява безопасно улично осветление, точно както предприятията и жителите на квартала.
Без значение какви променливи се вземат предвид, общините по целия свят, включително тези в Лос Анджелис, Чикаго, Калгари, Аделаида и Копенхаген, стигнаха до заключението, че LED осветлението предлага най-голяма полезност и адаптивност за всички проблеми с безопасното улично осветление . Производителите на светодиоди обаче отговориха на тези опасения с още по-добро улично осветление, което намалява предизвикващите сън отблясъци и осигурява най-безопасните условия за всички. Както при много преходи към нови технологии, някои от тези градове трябваше да направят корекции, за да намалят отблясъците и прекомерната яркост от някои ранни поколения светодиоди.
Жителите и пешеходците вероятно биха предпочели улично осветление, което предлага постоянно, фокусирано осветление на тротоарите без никакви сенки или тъмни зони, които могат да служат като скривалища за по-опасни компоненти. Предлагат се редица модели на разпространение на лъча за светодиоди от по-ново поколение, които могат да бъдат свързани, за да осигурят еднаква осветеност, без да наливат допълнителна светлина в жилищата, където обитателите може да не искат смущения от ярки светлини извън домовете си. Дори докато други опасения за безопасността могат да имат предимство, намаляването на светлинното замърсяване и отблясъците все още е жизненоважно за хората, които ще се справят с тези проблеми.
Пътищата и кръстовищата трябва да имат достатъчно осветление, за да позволят на шофьорите да забележат приближаващия трафик и всякакви опасности. Освен това равномерното и стабилно осветление, което светодиодите осигуряват, ще намали напрежението в очите на водача. Шофирането през редуващи се светли и тъмни зони, които могат да бъдат произведени от по-малко хомогенни системи за осветление, може да измори водачите. Шофьорите ще имат най-голям шанс да забележат незначителни цветови разлики върху повърхности и предмети, когато използват LED улично осветление, което има идеалната комбинация от цветова температура на осветлението и индекс на цветопредаване, което допълнително подобрява обстоятелствата за безопасно шофиране.
Градоустроителите започват да разбират как LED уличното осветление може да им помогне да намалят текущите си разходи и да минимизират въглеродния си отпечатък, като същевременно осигуряват по-голяма осветеност от конвенционалното улично осветление. По-големите спестявания на сметки за електроенергия биха позволили на града да преразпредели бюджетни средства към правоприлагащите органи и други отдели на управление, които повишават обществената безопасност.
Тези планиращи биха могли също да оценят по-добрите опции за контрол на осветлението, които светодиодите могат да осигурят. Осветяването или затъмняването на уличното осветление може да се регулира в отговор на различна активност на пешеходци или превозни средства, като се използват сензори за движение и други оптични контролери, открити в по-новите LED системи за улично осветление. С използването на тази технология пътищата могат да станат по-безопасни, без винаги да има включено улично осветление през нощта. Способността на свързаните с интернет LED светлини да събират данни за обема на трафика може също да помогне на общинските плановици да разпределят уличното осветление на места, където е най-необходимо за общата обществена безопасност.
Във всяка градска среда постигането на най-безопасното улично осветление вероятно винаги ще бъде в процес на работа. Значителна стъпка към постигането на тази цел е направена от развитието на технологията за LED осветление.
